La balance commerciale du Sénégal est de loin déficitaire, comme l’attestent les statistiques du trafic portuaire du Port autonome de Dakar (Pda) qui renseignent que seuls 27% des conteneurs arrivés au Pad repartent pleins. C’est qu’a dit hier, mardi, le Dg du Port de Dakar dans un panel qu’il co-animait portant thème : « Vision du Sénégal ; hub industriel et logistique à l’horizon 2035 », dans le cadre d’un Forum de deux jours des acteurs portuaires et du privé pour l’élaboration d’une stratégie nationale maritime et portuaire.
Le Sénégal a fort à faire rééquilibrer, voire inverser sa balance commerciale largement déficitaire. A regarder de près comme l’atteste le Directeur général du Port autonome de Dakar (Pad), Aboubacar Sadikh Bèye, les statistiques montrent que «73% des conteneurs qui arrivent au Pad repartent vides », fait-il constater pour montrer combien est important et urgent d’inverser la tendance pour plus de compétitivité. Il co-animait à Dakar un panel portant thème : « Vision du Sénégal, hub industriel et logistique à l’horizon 2035 ».
Un des cinq panels qui se tiennent dans le cadre d’un Forum des acteurs portuaires et du secteur privé sur deux jours pour l’élaboration d’une stratégie nationale maritime et portuaire. « En clair, c’est dire que nous devons changer de paradigme. Et ce, en passant de manutention portuaire (opérations de chargement et de déchargement des navires marchands dans les ports de commerce), en zone industrialo-portuaire (espace littoral associant des fonctions industrielles et portuaires) ». Et pour se faire, le Dg du Pad dans sa communication a conforté Serigne Mboup, président de l’Union nationale des Chambres de commerce, d’industrie et d’agriculture du Sénégal (Unccias) qui, dans son allocution, semble justifier la non compétitivité des économies de l’Uemoa par l’absence de logistique à même de booster l’activité économique.
Plus d’infos sur https://www.sudquotidien.sn/trafic-portuaire-73-des-conteneurs-repartent-vides-du-port-de-dakar/
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